一般的公路隔音墻都是要經過合理的設計以后才可以安裝，不然達不到預期的效果，隔音墻的設計需要在工地實地考察，方便做相應的工程設計。
公路隔音墻主要用于高速公路、高架復合道路、公路、城市輕軌、地鐵等交通市政工程車市中的隔聲降噪，以便達到控制交通噪聲對附近城市區域的影響，當然也可以用于工程和其他噪聲源的隔聲降噪。公路隔音墻的設計，考慮到公路的風載、交通車輛的撞擊安全、我國各地區的不同的氣候條件以及道路美觀問題。
公路隔音墻吸隔聲結果理想，計權隔聲量工場隔音墻在近來的這些年來，隨著社會和人們對付噪音污染的正視，人們也對于如何消除噪音而舉行各種鉆研。那么交通隔音墻就是我們當今應用局限 廣的一種交通隔音墻隔音對象，交通隔音墻的設計要緊就是憑據聲響的傳布這些道理來舉行設計的，同時也在很大程度上幸免了噪音對付人體的影響。
隔音墻設計多高主要還是看受影響的范圍，通過聲影區測量是比較合適的辦法，隔音墻的選取還是比較講究的，不然很難達到理想的效果。交通隔音墻的設計要緊即是憑據聲響的傳布這些道理來舉行設計的，同時也在很大程度上幸免了噪音對付人體的影響。市政聲屏障的外貌有很多小孔。聲響進來孔后，會反射到布局的內壁，直到大部分聲波的能量被消化，從而到達隔音效果。
我公司m.zhapa.cn集高速聲屏障系類、鐵路聲屏障系類、市政聲屏障系類以及鋼結構生產，設計，加工，制作，安裝為一體企業。公司擁有聲屏障面板自動下料、面板沖孔壓彎、表面靜電噴涂、H型鋼自動埋弧焊接四條自動化生產線。生產能力和生產質量均居行業之首.現可日產聲屏障 5000平,H型鋼立柱8000根。